|
Дизельный 1,9-литровый двигатель, оснащенный системой подачи топлива аккумуляторного типа с непосредственным и многостадийным впрыском, обладает великолепными характеристиками, зачастую более свойственными для бензинового мотора, но при этом выгодно отличается своей экономичностью. Двигатель обеспечивает высокий крутящий момент 320 Нм в диапазоне частот вращения коленчатого вала 2000 - 2750 об/мин. Превосходная эластичность мотора обеспечивается тем, что до 90% максимального крутящего момента создается в очень широком диапазоне частот вращения коленчатого вала: от 1750 до 3250 об/мин. Двигатель оснащается сажевым фильтром с регенерацией и соответствует экологическим нормам Euro 4.
Четырехцилиндровый чугунный блок дополняет алюминиевая головка блока цилиндров с верхним расположением двух распределительных валов, которые приводятся в действие цепью. В 16-клапанном исполнении головка блока оснащена гидравлическими толкателям. Двигатель имеет стальной коленчатый вал, стальные шатуны, турбокомпрессор высокого давления с переменной геометрией лопаток (VNT), максимально быстро реагирующий на нажатие педали акселератора, двухмассовый маховик, впускной коллектор из алюминиевого сплава, полученный литьем под давлением, и систему рециркуляции отработавших газов с электронным управлением (EGR) для быстрого прогрева и снижения вредных выбросов.
Резвый разгон и безопасное ускорение - вот что необходимо при ежедневном вождении. В этом отношении 1,9-литровый турбодизель не уступает более мощному бензиновому 2,0-литровому турбомотору мощностью 210 л.с., а рывок с места до 100 км/ч автомобиль выполняет за 9,5 секунд. Еще одним немаловажным преимущество этого двигателя является его нормальная восприимчивость к зачастую невысокому качеству российского дизельного топлива.
Совместно с дизельным двигателем устанавливается электрогидравлический усилитель рулевого управления. Применение электрической энергии во время маневрирования на небольших скоростях, когда требуется помощь в повороте управляемых колес, позволяет усилителю оптимизировать расход топлива и сводит к минимуму потери на трение.
Дизель будет предлагаться только для кузова Sport Sedan в комплектациях Linear и Vector. Стоимость автомобиля составит от 900 000 до 960 000 рублей.
|
